Le Elwing Ritmic Solo Vélo électrique cargo n’est pas qu’un simple vélo électrique : il représente une véritable alternative à la voiture dans de nombreuses situations quotidiennes.
Caractéristiques Elwing Ritmic Solo Vélo électrique cargo
Motorisation
Moteur dynamique (80Nm) de la marque Bafang pour une vitesse homologuée de 25km/h maximum.
5 niveaux d’assistance et un mode piéton sur ce vélo électrique cargo compact, offrant une grande aisance sur du plat comme sur des côtes.
Écran de contrôle en couleur avec indication de la vitesse instantanée, autonomie de la batterie et de la distance restante, mode de phare en route.
Batterie (autonomie)
Batterie amovible et sécurisée par clé, désormais placée derrière le tube de selle pour un centre de gravité recentré et rabaissé, permettant une amélioration de la stabilité et de la maniabilité du vélo.
Jusqu’à 75 Km avec la batterie Standard et jusqu’à 115 Km avec la batterie Grande autonomie. Dans des conditions réelles optimales (route plate, sans vent, température normale, poids transporté 70 Kg, pneus gonflés). Mode veille pour optimiser la durée de vie de la batterie.
Transmission
Contrôle optimal grâce à la transmission 7 vitesses, idéale pour s’adapter à tous les types de parcours, que ce soit en ville ou sur des chemins plus escarpés.
Shifter ergonomique permettant de changer de vitesse en toute fluidité, pour une expérience de conduite confortable et maîtrisée à chaque coup de pédale.
Sécurité
Freins à disques hydrauliques 4 pistons de 180mm garantissent un freinage puissant quelles que soient les conditions météorologiques.
Pneus Schwalbe Super Moto X ultra-adhérents, dotés d’une bande réfléchissante, assurant une conduite sécurisée sur tout type de terrain. Distance de freinage sur route sèche = 4 mètres, sur route mouillée = 4,5 mètres (pour un adulte sans passager et sans accessoire).
Clignotants électriques pour indiquer les changements de direction.
Klaxon électrique de 80db pour se signaler et alerter.
Phare avant Star Union d’une puissance de 80 lux avec faisceau large pour une meilleure visibilité. 2 modes intégrés : allumage automatique des feux de croisement lorsque la luminosité baisse et mode plein phare activable depuis le poste de pilotage.
Feu de stop arrière visible à 220° avec une surintensité lumineuse lors du freinage pour signaler tout ralentissement.
Ergonomie
Un cadre à enjambement bas de 43cm de hauteur avec sa forme signature en col de cygne pour plus de praticité au quotidien. Un repose-pieds central pour s’adapter à tout style de conduite.
Confort
Les amortisseurs à l’avant et sous la selle apportent confort et stabilité en absorbant les irrégularités des routes comme les chocs et les vibrations.
Une selle moelleuse et rembourrée réglable avec une poignée à l’arrière pour les passagers. La gâchette d’aide au démarrage bridée à 6 Km/h permet un meilleur contrôle du vélo et facilite le démarrage à l’arrêt, en particulier sur une pente ou avec une charge importante. De même, la béquille latérale intégrée vous permettra de faciliter l’arrêt et le stationnement du vélo.
Capacité de transport
Une charge utile de 180 Kg maximum (hors poids du vélo) et une capacité de 80 Kg maximum sur le porte-bagage. Il est possible d’installer un rack arrière pour mettre 1 enfant ou quelques sacs et colis, et un rack avant pour un rangement supplémentaire. Le Solo pèse 30kg sans batterie.
Modularité et accessoirisation
Compatible avec la grande majorité des sacoches, rangements et sièges de toutes marques. Interface MIK HD intégrée sur le porte-bagage arrière et MIK sur l’accessoire Plateforme avant MIK.
Composants mécaniques
- Freins : Hydrauliques 4 pistons Tektro HD-E3940
- Disques de freins : 180 mm
- Chaîne : KMC HV500
- Pédalier : Prowheel 48T
- Dérailleur : Shimano Altus 7
- Fourche : Suspension Mozo noir mat
- Cadre : Custom aluminium 6061
- Roue libre : Shimano
- Vitesses : 7 vitesses
- Poignées : Caoutchouc ergonomique
- Garde-boue : Aluminium
- Béquille : Latérale en aluminium
- Pédales : Xerama aluminium
- Jantes : 20 pouces à double paroi en aluminium, largeur 50 mm
- Pneus : Schwalbe Supermoto X, 20×4 pouces anti-crevaison avec bande réfléchissante
- Rayons : 2,3 mm de diamètre en aluminium
- Selle : Réglable avec gel intégré et poignée arrière
- Tige de selle : Amortie
- Potence : Promax en aluminium, longueur 40 mm
Composants électriques
- Autonomie : en fonction de l’usage, jusqu’à 75 Km avec batterie Standard en mode S et 115 Km avec la batterie Longue Distance en mode E
- Assistance : 5 modes d’assistance par capteur de fréquence et gâchette d’aide au démarrage (6 Km/h)
- Vitesse maximale assistée : 25 Km/h
- Chargeur : 48V 2A, recharge la batterie Standard en 7h30 et la batterie Longue distance en 10h
- Batterie : Lithium-Ion, verrouillable et amovible. Standard : 48 V 14,4 Ah (691 Wh) ou Longue distance : 48 V 19,2 Ah (921 Wh)
- Contrôleur : Bafang 48V, 250W
- Écran : Bafang C080
- Moteur : Bafang 250W RM-G062 80 Nm
- Éclairage : phare avant Star Union puissant (80 Lux), phare arrière intégré avec feu de stop
Géométrie
- Poids : 30 Kg (hors batterie)
- Capacité d’emport : 180 Kg (hors poids du véhicule)
Homologation
Le Ritmic Solo est un vélo à assistance électrique homologué et répond à la norme NF EN 15194.
Télécharger le certificat d’homologation
Attention : Pour rouler en conformité avec la règlementation française, vous devez souscrire à une assurance Responsabilité Civile spécifique. Nous vous invitons à vérifier que votre assurance habitation couvre également la RC dans le cadre de l’usage d’un VAE.
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